新华网安徽频道 2003-06-02 16:10
　　随着长江沿岸交通枢纽的打造，按照专业教材对城市结构的定义，长江下游西部中心城市——安庆在近期就能成为跨江城市结构。安庆跨江开发符合阈值理论，是呼应浦东、吸收长江三角洲最独到的平台，因为跨江开发满足了浦东进入成熟期需要溯江而上，借助独到的平台，诞生“子浦东”的需求，如同大海的有些鱼进入成熟期
　　后要到江河上游产卵一样，都是自然规律。
　　
　　长江下游西部中心的独到体现在：它既有长江三角洲绵延地带效应的成分，又有内陆远程腹心效应的成分。大都市、一般城市、乡镇这三级市场自然分布恰当得体，大局观强。在长江下游西部中心，实施跨江开发的对比优势：
　　
　　1、在各城市长江彼岸交通成分对比中，安庆彼岸交通成分最多。出现了沿江城市中唯一彼岸的交通地位比所在城市的此岸交通地位强的现象。比如：铁路上安庆城市此岸只有一条合九铁路断头支线，而彼岸有铜九铁路主干线。铜九铁路是国家主干大线，合九铁路是省级区域小线。高速公路上对岸是此岸城市东向和南向通江达海的出入口，是长江流域高速公路走向的轴心线，其地位又胜一筹。铁路与高速相加成的枢纽就成为了安庆凸显区位优势的承载，成为了安庆最显要、最具大局意义的部位，因此它对城市的跨江牵动能力是任何一座城市跨江牵动能力所不能比拟的。
　　
　　2、安庆长江对岸南方十公里内有升金湖国家级自然保护区，这是我国重要的冬季候鸟栖息地，如果对岸兴市，那么这座城市则是全国唯一的国家级自然保护区湖光风景的城市。此外，它沿江防护林可扩建成沿江森林公园；它的交通项目要落实万里绿色长廊，需要扩建成环道森林公园；还有长江与升金湖间的水系和星罗棋布的绿化村庄可建成环水和绿洲森林公园。在当地经济发展过程中，要保持和刻画这样的生态资源，成为经济生态协调统一的范例，决非当地县镇之力所能及。比如：如何在兴市的开发中如何做到不但不影响湖上珍禽异鸟，反而为珍禽异鸟提供更好的栖息环境；如何利用升金湖支持大渡口的城市开发，成为城市靓点和招商引资的卖点。这两个问题是一个大问题，可能许多国家级城市规划师都很少遇到这样的问题。从这一角度上，长江下游西部中心的跨江开发，需要国际级层次的调研、规划、设计、管理、执行。
　　
　　3、升金湖是安庆地理八大景之一，它西同尧渡河漂游、大历山、东流古镇、东同大王洞、蓬莱仙洞、黄岩山大峡谷、秋蒲河漂游、慈云洞、鱼龙洞共为黄山、九华山、太平湖所构的“两山一湖”形成了风景旅游绵延地带，安庆跨江兴市，使安徽旅游呈现安庆成为“两山一湖”里的城市和整和皖南与皖西南两大旅游圈的潜在趋势。如：“两山一湖”核心之一的九华山和安庆的司空山，一个是我国四大佛教名山，一座是我国禅宗文化的发祥地，两者组合成“佛界双圣地”并且同安庆城的佛界名塔，沿江名寺——振风塔和迎江寺相关联，开辟安徽佛教旅游新局面。安庆机场在这样的跨江意义的背景下成为“两山一湖”和池州、铜陵、黄山区共享的机场，从而带动安徽省航空业。目前阻碍这样趋势的主要问题，是没有承担趋势的载体。除了安庆要跨江兴市去开创这些区域新内涵，还要建设安庆——九华山——杭州，天柱山——司空山的高速公路，必要时把安庆机场搬到区域各要素整和更合理的部位去。
　　
　　黄山盛景匡服神州之气，九华山、司空山、振风塔的佛气，古皖文化的文气，升金湖的金水之气，造就了此地商业文化中的“聚财”内涵，这是商业大众的信仰。四类“气”体，四类“聚财”这是任何一座城市长江对岸无法聚有的无形价值。
　　
　　4、皖江经济带、沿江城市链、长江三角州、珠江三角洲、闽南三角洲同出对岸一隅，都为安庆带来的层次丰富、辐射强劲的空间背景，安庆发展需要在人文亲和上予以对应。横向上众人熟悉的长江南京——武汉段无大城市，纵向上作为我国东南邻海地区的武夷山脉——大别山脉分布着的中心有鹰潭、景德镇、安庆等等都不是强大的城市。他们的组合以我国东南邻海的空间而存在。安庆是潜在面向台湾的东南邻海北大门。两大空间恰恰汇在此处造就了长江下游西部中心跨江的大局特色。
　　
　　5、从历史上和人文上看，安庆彼岸和此岸本来一家，相互因缘约定俗成，长江所有城市都在江南所塑造广泛的人气跟安庆局部的人文强权具有密切的交配功能。安庆居民一半土生土长，一半是从江西波阳迁徙过去的。长江两岸，共同形成了“古皖文化”，安庆在同徽州二字搭配形同了“安徽”及其深远的意义。在中国巨变之交时，许多开创和“中国第一”与人与事同这里有关，安庆在中国历史上成为了承接古中国文明与现代中国文明的先列城市，在中国革命史上成为了推翻中国封建社会的先烈城市。两岸地缘人文的特殊性使孙中山在《建国方略》和《建国纲要》上，把安庆规划成长江两岸、人口百万的双联市。在当今两岸虽不是同一隶属，但区域布局未有变动，安庆的中心地位无人撼动，并且随着交通和产业结构的发展趋向，两岸的同一性、安庆对双联城布局的需要只会加强。
　　
　　6、从目前现实上看,南北岸大桥经济区超过预期的开篇业绩,得益于长江南北乐观的相互搭配前景。长江大桥是两岸的概念相互搭配中的具体体现，一开工就对双方发挥了超过预期的带动功能，充分展现了两岸搭配超前效应。值得一提的是，在南岸大渡口镇凭着一镇之力，建起了工业园区。截至2002年10月26日，大桥南岸入园企业共20余家，引资协议总额2.2亿元，已到位资金3180万元，完成投资额2130万元。今年春节以来，大渡口迎来了包括美国花旗银行、罗氏集团公司和香港、台湾及内地等多家企业的考察，受“大桥经济”前景的影响，一些过去在大渡口发展的企业现在也开始增加投资。买下大渡口织布厂的外地客商在大渡口征地350亩，准备3年内投资1.3亿元，在此建立兆丰纺织工业园区，今年年内投资３０００多万元，目前正在抓紧征地。受此影响，县内的一些服装加工企业如自强服装制衣有限公司移师大渡口，欲在此形成“产业集聚”。同时，安徽惠达冶金粉末有限公司、华信金属有限公司、新中药研究所、池州东方房地产公司等一批企业打来定金，并派人进驻大渡口开展项目前期工作。还有一批项目如：大美工业园区、大渡口商贸城正在洽谈之中。一时间，客商纷至沓来，大渡口成为国内外客商竞相追逐的投资热土。由此可见当行政区划的隔阂消除，大渡口成为打造长江下游西部中心的主要载体会有更大的作为。
　　
　　7、安庆城区目前面临在江北没有理想空间扩展和病重的江北城市规划负面影响的困饶，受自然地貌约束太厉害，被山、河、江、湖一层又一层的围困，城市一次又一次不当的开发造成了无法挽回的城市整体形象和居民居住生活环境失去提高的余地，在招商引资中成了负面因素。无疑，未来安庆理想空间的扩展和高层次的规划，挽回安庆城区整体形象和环境的惨态，落到了江对岸的肩膀上。如：安庆要打造在长江流域都很有档次的商务金融中心，江北没有符合这样大局所需要的区位、环境、空间，而对岸大渡口显然具备了这样的条件和潜力。要不然美国花旗银行怎么不对江北城市感兴趣而偏偏对它对岸的无名小镇感兴趣呢。大渡口是唯一同上海的陆家嘴有相似之处的地方。
　　
　　综上几点，安庆对岸有主导地位的交通枢纽，有国家级自然保护区，有共为对岸的沿江姐妹城市，有黄山、九华山近邻，这是别的沿江城市对岸所没有的天然条件，这就是安庆跨江成为“子浦东”独到的优势。一个是长江下游西部中心，一个是跨江开发把两者联系起来，用这种全新的概念，全新的空间同上海开发浦东有着异曲同工之妙，都是用跨江体现了阈值理论为城市带来新生的共性。
　　
　　安庆同上海有着不同寻常的缘分，50年前，安庆黄梅戏通过上海而闻名全国，安庆获得了“黄梅戏故乡”的美誉，10年前，中央人民广播电台曾报道上海百家企业几乎同步溯江而上，投资安庆的显要一刻，虽然因为当时条件所限，后来一个个不了了之，但至少体现安庆的区域潜能，安庆现在做的只是把中断十年的历史片段再接起来，成为长江下游“双浦东”：一个头，一个尾；一个面向大海，一个背抵腹心。（网友：子宫里听见妈妈的声音）
　　
　　　（稿件来源:新华网发展论坛/责编：周雅岗）
　　
　　我的家乡终于要腾飞了,我该回家了.