劳斯莱斯
罗尔斯先生是一位贵族和赛车手,爱交际,广结友,他一直想生产一部真正属于英国的车,
罗依斯先生则是一位杰出的工程师,多才多艺,对罗尔斯的计划颇感兴趣而与他结缘,共同生产英国名车。
第一辆劳斯莱斯车诞生在曼切斯特。从此开始了备极推崇的生涯。
1906年 查理 罗尔斯 和 亨利 罗伊斯 共同创建了 劳斯莱斯 公司,
开始, 劳斯莱斯 公司从事于飞机发动机的制造,汽车是后继产品,现在仍继续生产飞机发动机。
1998年大众汽车集团收购了 劳斯莱斯
当时宝马公司也提出了收购劳斯莱斯意向,国内现在有为数不多的几辆劳斯莱斯。
劳斯莱斯的雕塑商标是一尊银光闪烁的飞翔女神像,“飞翔女神”雕像的由来,也有一段故事:
1911年,经朋友蒙塔古爵士的介绍,劳斯认识《汽车画报》的画家兼雕刻家查理士•赛克斯,他恳请查理士•赛克斯为“劳斯莱斯”设计一尊雕塑商标。
赛克斯就以本报社的莎恩顿小姐为模特,设计出“飞翔女神”,意为速度之魂。
1911年2月6日,“飞翔女神”降临到劳斯莱斯身上,整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。
“飞翔女神”启用的典礼,其隆重热烈和程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。
劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。
百年劳斯莱斯之贵族谱系
————历经世纪风雨依然尊贵典雅
从1904年4月劳斯莱斯的开路先锋——Rochet—Schneider诞生,到2004年3月最新的实验车“100EX”,
在这一百年的传奇里,劳斯莱斯经历了品牌的数次转手,设计风格也有
所变化,
劳斯莱斯“家族”按时间及设计风格可以分为战前、战后、革新和现代4个时期,
但是不论其谱系如何扩展,其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。
可以说每一辆劳斯莱斯都是将材料、技术、管理和检验,发挥到淋漓尽致的最高境界,她的任何一个细节必须满足两个要求:
从任何角度看,在美学上及视觉上都应是完美的;
任何部件的性能必须是无可挑剔的。
突显雍容华贵王者风范的劳斯莱斯每一辆都是一件具有只可意会、不可言传的“英国风韵”的艺术品。
战前时期开创和 奠定了 劳斯莱斯 古典的设计风格
1904~1906年:Rochet—Schneider
1904年4月,莱斯在曼彻斯特的工厂中将他的法国车“德科维尔”改装成一部除了二汽缸独特的排气声外,
全无其它嘈杂机器声音的汽车──而它就是今天劳斯莱斯的开路先锋,莱斯就驾驶着这部车前往曼彻斯特的米德兰旅馆与劳斯初次会面。
劳斯试驾了这部汽车后即与其达成一个协议,合作建立劳斯莱斯汽车公司。此后莱斯生产了19辆该款汽车。
1907~1924年:第一代名车“银色魔鬼”