诗的列车与车站和它的伫望者
　　——谈张玉山和他的诗歌
　　
　　 首先，让我们欣赏玉山的一首诗：
　　在站台孤独的伫立
　　为的是完成一种心愿
　　春去秋来
　　任风景长满
　　晚霞艳丽的天边
　　
　　不能确定
　　是否还有一趟末班车
　　从夕阳中徐徐开来
　　载着一路的劳顿满腹的经纶
　　以及洒满落日余辉的光艳
　　偶尔也会有
　　一趟路过的特快列车驶过
　　讲述着不同的人间故事
　　像一部晚场电影散了
　　留下无边的落寞
　　
　　此去经年
　　站台边的蒿草茂密如风
　　夕阳和夜幕降临后的星光也依然灿烂
　　而车站以及伫望者
　　已然悄悄老去
　　 玉山的这首名叫《车站》诗读罢，让我感慨颇多。关于玉山，关于玉山的诗歌创作有许多话说。我想，假如将诗歌创作比喻为车站的话，那么，玉山就是那位车站的伫望者，就是那位“已然悄悄老去”的“伫望者”。他在那里已经许久了。或许，我们都忘记了他的存在。或许，他已经买下了一张普通的不能再普通的客票，等待着登上那列即将从此经过，带他去往目的地的列车。但，这趟从他生命的瞬间一掠而过的列车不是姗姗来迟，就是已经满载而没有了应该属于他的座位。虽然“站台边的蒿草茂密如风”，“夕阳和夜幕降临后的星光也依然灿烂”，但，他和的车站在等待中“已然悄悄老去”。我们又何尝不是如此！面临如此残酷的现实，我们只能无奈地接受。
　　是啊，时光飞逝，命运的列车已经离我们远去，我们在梦想中期望、等待，带着不安与惶惑，最终无可奈何地老去。我想，经过这座车站的列车一定很多，车上也有许多空着的座位。但令人惊异的是，属于我们的那个时代，属于我们的那趟列车，属于我们的那个位子，就从我们面前风驰电掣般驶过，远我们而去。它没有一丝一毫的犹豫、迟疑，稍纵即逝。我想，我们这样的一代人的命运正是如此。
　　上个世纪八十年代中期，我们三十几个文学青年成立了秦柳文学社，我和舒欣是积极的组织者，玉山就是那批最早的成员之一。他以创作清新隽永的小诗见长，偶尔也写作散文和旧体诗，十分得趣。那时我俩开始认识交往。我经常带着书或写的诗稿去他家，朗诵自己的得意之作，交流写作心得。记得他十分喜爱老子、庄子、陶渊明，更推崇雪莱、拜伦。他长相英俊，待人平和，充满诗人气质。后来，因种种原因，我们相互联系渐渐减少，只听说在他的积极推动下，成立了检察院机关文学社，办起了机关局域网网上文学期刊，交了许多文学好友，正如他的所谓“无心却得满园栽”了。近年来，我们又渐渐联系多了起来，得知他在精读唐诗、宋词的同时，对佛学颇多研究，倡导行善，我想这使得他的文学创作境界更加深邃高远，他的文学创作品味进一步升华，使他的诗文更具有空灵自然、超凡脱俗的韵味。比如：“莫道空山不可读，悄然叶落满地书。风来如箫谁听与，夕阳若歌伴老夫。”（《山中偶得》），再比如：“江波烟柳一扁舟，不打鱼来不物求。愿随鸿雁天际去，三千世界任我游。”（《看《江舟孤雁》图而作》），均为性情之作，从中不难看出其洒脱自然的诗歌境界。又比如，他一首五绝《秋日午后》写的更为精妙：“雀来惊树影，午后秋阳红。农庄独自憩，梦醒庭院空。”，这首小诗文字天成，意境高远。是一幅充满盎然情趣的农家闲趣图，是一幅具有超凡风骨的大写意画卷。几只麻雀的偶然来到，顿时让寂寞的树木乱了分寸，树影随之婆娑起来，何况小憩中的人呢？待到梦中人真正醒来，麻雀已经不知何时去了，他感到了彻骨的“空”。这里的“空”字用的极妙。我想，这里的“空”不是空虚，不是空洞，而是哲学意义上的“无”。是与“存在”相对应的“虚无”。单单一个“空”字，是表达了一种精神上的“静”。可以说，在这里，作者在深邃思索的同时，以高超的文字表达了一种哲学境界。我们不难看出，玉山的创作秉承了老庄哲学和陶渊明的诗歌传统，形成了较为鲜明的艺术风格。
　　当然，如果要说玉山的创作还有什么不足的话，我想，主要是两点：一是在创作的内容上还局限于个人情感的表达，稍显单调和重复，反映时代、反映人民群众火热生活不够；二是创作的量偏少了些。这也是我们大家共同存在的问题，更是难以避免的。
　　以上是我对玉山诗歌创作的一点看法，未必正确，供参考。
　　 2014年11月21日于家中