刚刚看了林子里的转载，心情糟透了，又去猫朴看了一眼，说是法国胜出。终于大舒了一口气，还好，没有便宜小日本。
　　
　　11日，大家关注的京沪高速铁路方案终于尘埃落地，磁悬浮方案最终让位于轮轨方案，法国阿尔斯通公司成为最终胜利者，拿到了价值1000亿元的定单。 在这之前，共有法、日、德三家争夺这份定单，德国的磁悬浮方案本居有优势，它以每小时450――500公里的速度，从北京到上海仅需3小时即可，远驾于轮轨方案之前，但可惜的是在上海的磁悬浮列车发生电缆接头烧损事故，对其产生了致命的打击。 轮轨技术可保证列车达到250――300公里时速，从北京到上海费时4个半小时，但因其技术上较成熟，比较稳妥，因此最终胜出。采用轮轨方案的日本新干线方案，本来也有他自己的突出优点，但与法国的比较后，最终还是法方胜出。